Schindelar Autoteile GmbH
Bodenseestr. 275
81249 München

Geschäftsführer:
Ralf Perdacher
Rudi Bauer
Peter Späth

Firmensitz: München
Handelsregister-Nr. HRB 105917
Umsatzsteuer Identifikationsnummer: DE164508808
Steuernummer: 143/178/40153

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von 13.00 Uhr bis 17.00 Uhr

Ate Bremsscheiben und Bremsbeläge für Pkw, Van, Off Road, SUV, Wohnmobile, leichte Lkw, Transporter von Audi, VW, Seat, Hyundai, Fiat, Nissan, Kia, Mazda, Daihatsu, Lada, Saab, Suzuki, Chrysler, BMW, Mitsubishi, Skoda, Toyota, GM, Ford, Opel, Honda, Peugeot, Renault, Citroen, Volvo, Porsche, Alfa Romeo, Mercedes, Smart, etc.

Verschleissteile, Bremsscheiben, Bremsbeläge, Power Disc in München, Berlin, Hamburg, Köln, Stuttgart, Innsbruck, Salzburg, Graz, Klagenfurt, Traunstein, Augsburg, Bamberg, Regensburg, Dresden, Plauen, Leipzig, Chemnitz, Mannheim, Freiburg, Offenburg, Meißen, Döbeln, Freital, Frankfurt, Dortmund, Kaiserslautern, Saarbrücken, Halle, Villingen-Schwenningen, Tuttlingen, Donaueschingen, Konstanz, Singen, Kempten, Lindau, Garmisch, Wien, Bielefeld, Hagen, Duisburg, Mainz, Hannover, Wiesbaden, Rottweil, Wolfsburg, Gelsenkirchen, etc.

Profitieren Sie von der Erfahrung eines der weltweit bedeutendsten Automobilzulieferer und Bremsenspezialisten. Mit mehr als 100 Mio. verkauften Raddrehzahlsensoren ist ATE einer der führenden Raddrehzahlsensor-Lieferanten in Europa. Sie können sich auf eine bewährte, weltweit eingesetzte Qualität zu 100% verlassen.

ABS ist heute bei allen in Europa neu zugelassenen Fahrzeugen Standard, ESP ist inzwischen ebenfalls auf einem guten Weg dorthin. Ate bietet dafür intelligente Sensorik, z.B. Aktive und Passive Raddrehzahlsensoren.

Ate verwendet ausschließlich modernste Original Ersatzteil Materialien bei der Produktion der Original ATE Bremsscheiben und gewährleistet dadurch eine optimale Bremsleistung.
Die hochgekohlten Bremsscheiben weisen zahlreiche positive Eigenschaften auf; sie optimieren die Haltbarkeit und verhindern störende Geräusche.

Mit geringsten Toleranzen von max. 30 µm beim Scheibenschlag und max. 10 µm bei der Dickenabweichung bietet ATE als Systemlieferant perfekte Lösungen in Erstausrüsterqualität. Ebenso sind die Toleranzen der Zentrierbohrungen so eng bemessen, dass Unwuchten und Höhenschlag vermindert werden. Dies trägt zu einer längeren Lebensdauer von Radaufhängung und Radlager bei.

Die Mehrwert-Bremsbeläge

Staubarm – geräuscharm – langlebig

Die Fahrzeugbremse wandelt Bewegungsenergie durch Reibung in Wärme um. Dabei entsteht Verschleiß. Deutlich erkennbar ist dieser an dem schwarzen Staub, der sich vor allem an den Felgen absetzt und dort hässliche Spuren hinterlässt.
ATE Ceramic lautet die Lösung von Continental für staubarmes, geräuschfreies, materialschonendes und umweltfreundliches Bremsen. Das Geheimnis der neuartigen Bremsbeläge liegt in einer Bremsbelagmischung mit innovativer Fasertechnik.

Mit rund 95% (EU5) bei Original ATE Bremsbelägen bietet ATE einen sehr hohen Fahrzeugabdeckungsgrad.

Die ECE-R90 ist Bestandteil der Richtlinie 98/12/EG über Bremsanlagen, welche seit dem 01.01.1999 in Kraft getreten ist und seit dem 01.04.2001 EU-weit zur Pflicht wurde. Darin wird festgeschrieben, dass die Leistung von Ersatz-Bremsbelageinheiten und Ersatz-Trommelbremsbelägen für Kraftfahrzeuge und Ihre Anhänger im freien Ersatzteilemarkt maximal +/- 15% zu Originalbelägen abweichen darf. ECE-R90 gewährleistet, dass Bremsbeläge eine gleich bleibende Qualität haben.

Satzweise oder im Komplett-Set: Sie haben die Wahl

Wir liefern nicht nur die Ate Trommelbremsbacken für die Betriebsbremse und für die Feststellbremse satzweise, sondern auch die Trommelbremsbacken in den TopKits.
ATE hat jetzt das Ersatzteilprogramm in Erstausrüster-Qualität um ein ATE Bremsbacken-Set erweitert. Der Vorteil: Mit den Trommel- oder Feststellbremsbacken liefern wir zusammen auch den Einbausatz, wenn dieser von OES Seite vorgegeben wird.

Die ATE Trommeln bestehen ausschließlich aus hochwertiger Grauguss-Qualität mit homogenem Gefüge. Wichtige Funktionsmaße werden zu 100 Prozent in der Produktion überprüft, dazu gehören z. B. Reibflächendurchmesser, Aufnahmedurchmesser zur Achse, etc. Ein schnelles Einfahren der Trommel wird gewährleistet durch die optimale Oberflächenrauhigkeit der Reibfläche; eine gute Wärmeleitfähigkeit sorgt für stabile Reibwerte. Was die Montage angeht, kann man die ATE Trommel problemlos einbauen. Sie hat keine scharfen Kanten – die Verletzungsgefahr ist dadurch reduziert. Eine Montageanweisung ist selbstverständlich beigefügt.